台塑化天然氣站大計畫，先買百億設備。台塑化（6505）昨（1）日公告，董事會通過兩筆各約102.61億元及21.9億元的資金，交付董事長核決LNG（液化天然氣）接收站建造工程。

台塑化今年5月底召開股東會時，董事長曹明曾經透露，轉投資麥寮電廠已在今年5月取得台電天然氣發電採購合約，將啟動麥寮港轉型、麥電相關燃煤改天然氣發電設施建置布局，總投資額將達千億元，預估2029年完工，以順利銜接台電2029年底電力採購合約生效時程。

據了解，台塑集團麥寮汽電廠共有三組燃煤機組，後續轉燃天然氣，麥電燃煤轉型燃氣規劃在麥寮工業區南側的擴建預定地，設置燃氣複循環發電機組37公頃，將新設兩部各120+10%萬瓩的燃氣發電機組；另為了打造液化天然氣接收站，將興建四座16萬至18萬公秉儲槽、氣化設施、以及南碼頭開發區約45公頃，含可容納液化天然氣容量26萬立方米等級船舶的LNG卸收碼頭，預計工期為取得施工許可後五年，也就是2029年完工。台塑化麥電燃氣機組及天然氣接收站早在2023年已通過環境影響評估，今年5月也完成購電合約，燃氣完成啟用後，一年可以減碳約600多萬噸。

曹明在台塑化今年股東會後曾透露，今年正展開三大重大工程，除了麥寮台電煤轉氣電廠標案之外，台塑化也自去年底建置乙烷為進料的乙烯產線，年產能30萬噸，將在2027年初投產；另外是建構永續航空燃油（SAF）供應鏈，今年可供應5,500噸。

台塑化為了展開多元進料，自去年底開始，看好乙烷裂解廠成本比輕油裂解廠成本低很多，正在建置乙烷做為原料的產線，估計可年產乙烯30萬噸，預計2027年初完成。以乙烷裂解的產品價格與輕油裂解產品相比，油價低檔時期有2、300美元的價差，影響很大。

　　麥寮燃煤電廠1號機可能延役，引發環保團體抗議。環境部長彭啟 明28日受訪表示，能源政策由經濟部主管，他不會干涉，就數據看， 現階段能確保2030年供電無虞，但還是要有新的電源開發；麥寮電廠 有合約問題，不過未來要支持新的能源開發，電廠有其必要，並持續 從污染較重的燃煤轉為相對較乾淨的燃氣發電，同時衝刺綠能發展。

　　麥寮燃煤電廠1號機原定今年5月底到期，不過台電主張為達到合約 內發電目標，將申請延役至2025年底，引發南投、雲林等當地居民不 滿與抗議，且揚言將發動國內首宗煤電氣候訴訟。

　　彭啟明在出席活動時，被問及政府是否「以煤養綠」？彭表示，麥 寮電廠延役是台電與電廠間的合約問題，環境部沒有參與，不過他個 人認為，未來若要支持發展新的能源開發，這個有其必要性。

　　彭啟明說明，國內電廠的發電方向，是以污染較多的燃煤，逐漸轉 為相對乾淨的燃氣過渡階段，轉為燃煤都能夠讓排碳顯著降低，不過 最好的方式仍是開發綠能。要達到2025年20％綠能的目標有困難，大 概需要延後一年，但未來三年綠能也會顯著加速前進，並以2035年能 源每度電碳排量往下降為目標。