水泥業者不畏近期市場動盪，業績持續提升。台泥（1101）自結4 月合併營收126.8億元創同期新高，年增9.07％；累計前四月合併營 收476.5億元、年增27.72％。環泥（1104）4月合併營收6.99億元， 年成長1.74％。

　　台泥表示，去年因0403花蓮大地震造成損失，業績基期較低，今年 市場需求回溫後，營收表現明顯提升。台泥在大陸市場4月水泥銷量 也出現成長，營收月增9.2％、年增25.2％，前四月營收年增9.5％。

　　在子公司表現方面，台泥轉投資達和航運受惠於水泥船與散裝船租 賃及運量成長，無論是4月或前四月營收，均較去年同期明顯提升。

　　環泥指出，目前科技廠辦的訂單、出貨還是處於成長，且預期至少 可維持到上半年。環泥手中預拌混凝土庫存訂單量還有200萬立方米 ，另一主要營項石膏板，有第三航廈、高雄商辦等訂單支撐，預期今 年的成長性會維持去年水準以上。

　水泥、預拌廠受惠國內市場穩定、大陸市況回升、轉投資給力，首 季業績回溫。台泥（1101）第一季營收350億元，年增36.15％；亞泥 （1102）在台控和中控兩大雙引擎帶動下，第一季合併營收165.95億 元，年增0.6％，回到年增趨勢。

　　預拌混凝土廠國產建材（2504）第一季營收53.55億元，年增4％。 力泰（5520）前三月營收9.57億元，年增6.47％。

　　台泥指出，營收成長來自去年完成併購的土耳其OYAK Cement與葡 萄牙Cimpor低碳水泥事業，兩家公司今年前三月合計貢獻營收141億 元，占整體營收約4成。台泥轉投資達和航運，今年首季營收更是達 和航運翻倍成長。亞泥台灣市場今年首季本業營運穩增長，多角化發 展實質效益增加營運成長力道；亞東預拌混凝土銷售穩提升，德勤亞 投投資效益挹注營收表現。大陸市場部分，亞泥指出，3月水泥價格 走揚、銷量擴張，實現價量雙成長，反映市場需求回溫。

　　國產3月營運達成率逾100％，國內本業營收達17.32億元、月增38 .68％、年增8.56％，為史上前三高。

　　台泥（1101）旗下達和航運21日在日本四國新來島造船廠，舉行新 式環保水泥專用船「達循輪」命名交船典禮。台泥表示，達循輪將投 入台泥低碳水泥的承載任務。

　　台泥指出，此次新環保船隻加入達航服務，也讓達航旗下12艘船舶 平均船齡下降3年，目前是國內水泥散裝船隊當中最有國際競爭力的 綠色環保船隊。

　　達循輪結合智慧管理、環保裝卸，導入AI監控的岸電系統，節能減 排成效與傳統節能船型相比，減排二氧化碳達7.6％（優於IMO國際標 準達23.7％）；達循輪船殼也使用低阻力防污油漆，以防止海洋生物 的附著，讓海洋更加純淨。

　　台泥總經理程耀輝指出，台泥的努力不僅是為了滿足當前的市場需 求，更是為了未來的可持續發展。達和航運表示，隨著達循輪的投入 使用，不僅能夠提供國內水泥的減碳運輸，未來還將積極拓展歐亞非 低碳水泥市場的運輸需求，強化台泥在環保減碳方面的優勢。

台泥（1101）宣布，集團所屬達和航運近日與中國大陸造船廠江蘇海通簽約，訂造二艘6.35萬噸Ultramax新式環保散裝船，這兩艘散裝船預計於2026年竣工交付。

台泥表示，這次訂購是由達和航運董事長蔡立文及總經理謝敏雄親自簽約，達航企盼未來多元化的航線，亦能成為台泥擴大經營歐亞非低碳水泥市場的助力。

此前，台泥董事長張安平表示，「我們走在對的道路上，而且絕不孤獨」，並強調未來「減碳與經濟發展絕對可以並行」，達和航運依循集團全球減碳增綠布局的主軸積極發展，配合國際海事組織2050年溫室氣體淨零排放目標，力求強化綠色環保船隊的服務品質並持續提升整體運力，以確保在市場中保持高度競爭力，並為地球與海洋永續克盡職責。

　　台泥（1101）19日宣布，集團旗下達和航運再添新船生力軍，與大 陸造船廠江蘇海通簽約，訂造2艘6.35萬噸Ultramax新式環保散裝船 ，預計於2026年竣工交付。達和航運指出，期盼未來多元化的航線， 能成為台泥擴大經營歐亞非低碳水泥市場的助力。

　　自2015年，達和航運積極汰換舊船，汰換率達7成，至今有新式水 泥及散裝環保船共9艘加入營運，符合國際海事組織新式環保船占全 船隊81％。

　　達和航運指出，船隊目前擁有7艘8萬載重噸以上的卡薩姆型節能環 保散裝貨船，主要為全球化的期租營運，客戶範圍包括礦業公司、農 產品出口商、能源公司等，皆為外部世界知名租家。此次新購入的2 艘Ultramax新式環保散裝船，較現有船型及承載噸數相對較小，對東 協水深較淺的港口，Ultramax適航性上更靈活。

　　今年以來全球散裝船市場熱絡，運費隨之上漲，達和航運也受惠， 上半年營收近23億元、年增2.7％。

　　達和航運表示，環保船雖然造價較高，但由於節能減碳等優勢使其 運營成本相對低，長期來看可以實現更高的經濟效益。另外隨著全球 永續趨勢高漲，許多國際重要港口可能會限制高耗能及高碳排船隻的 進入，這時環保船隻將具有明顯優勢，不僅能提升競爭力，也可能因 應環保特性而享有較低的港口費用或稅收優惠，達航評估新式環保船 未來將成為租船方的首選。

　　台泥董事長張安平曾表示，未來「減碳與經濟發展絕對可以並行」 。達和航運依循集團全球減碳增綠布局的主軸積極發展，力求強化綠 色環保船隊的服務品質並持續提升整體運力。